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商品訊息功能:
Klipsch R-10SW
頻率: 32Hz-120Hz +/-3dB
靈敏度: 112dB
放大器: 全數位
承受功率(CONT/PEAK): 150W / 300W
單體大小: 10" (25.4cm) high excursion, IMG, 向前推的低音單元
外殼材料: MDF密集板
機箱類型: 低音反射
輸入: RCA端子輸入
高度: 14" / 35.56 cm (14.5" 包含腳的高度)
寬度: 12.5" / 31.75 cm
深度: 15.7" / 39.8 cm (16.4" 包含網罩的深度)
重量: 25.5 lbs (11.6 kg)
外觀: 黑色拉絲聚合物貼皮
【ONKYO+Klipsch】TX-SR353+R-10SW(5.1聲道擴大機+超重低音 喇叭)
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html模版 南京長江大橋封閉維修 共涉及五個批次公交線路調整 【龍虎網報道】今天(10月21日)上午,南京長江大橋公路橋維修改造新聞發佈會在南京市政府舉行。根據南京市交通運輸局制定的《長江大橋公路橋維修改造期間交通組織方案》,南京長江大橋將於10月28日22:00封閉。據悉,此次維修改造工程前後共涉及五個批次公交線路調整方案,具體如下:
第一批次:調整時間4月9日,調整D4、D15、和557路等3條線路,經由揚子江隧道運行。其中D4路首末站改為高新區總站至所街運行,D15和557路過江後仍然至漢中門總站和南京站。
第二批次:調整時間9月28日,調整D2、Y25、576/534/556路等5條線路,其中2條線路(D2、Y25)改由揚子江隧道過江至鼓樓;576路改為江北區間線路;撤銷2條線路(534、556路),同時新辟2條江北區間線路(693、695路),方便泰馮路和威尼斯水城一帶小區居民出行。
第三批次:調整時間10月13日,調整569、583、503、531、550/575路等6條線路,其中2條線路改由揚子江隧道過江(569、583路)至鹽倉橋、古平崗;調整2條(503、531路)線路為江北區間運行;撤銷2條線路(550和575路);同時新辟1條669路海潤楓景環線。
長江大橋正式封閉施工前,還將調整兩批公交線路:
第四批次:計劃調整時間10月22日,調整532、568、692、533、536、574等5條線路,其中1條線路由揚子江隧道過江(532路)至珠江路北門橋;1條線路由長江隧道過江至莫愁新寓(568路),上述兩條均改為大站快車;調整1條線路(692路);撤銷3條線路(532、536、574路);同時新辟2條線路(668、694路),方便解放橋、珍珠泉一帶市民至柳洲東路換乘地鐵出行。
第五批次:計劃調整時間10月28日。調整502、551、555、Y28、Y29、Y3、510、D3、558、572等10條線路,其中502、551、555、Y28、Y29等5條線路改由楊子江隧道過江至漢中門、鼓樓、南京站等地,1條線路改由長江隧道過江(510路)至南京站;調整2條線路(D3、Y3);撤銷2條線路(558路、572)。
來源:龍虎網 編輯:朱晶晶
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商品訊息功能:
- 品號:4310451
- HDMIR4/1輸出
- 支持4K UltraHD
- AccuEQ自動室內校準
熱賣
ONKYO TX-SR353 5.1聲道擴大機
+
KlipschR-10SW 重低音
Klipsch R-10SW
商品規格
頻率: 32Hz-120Hz +/-3dB
靈敏度: 112dB
放大器: 全數位
承受功率(CONT/PEAK): 150W / 300W
單體大小: 10" (25.4cm) high excursion, IMG, 向前推的低音單元
外殼材料: MDF密集板
機箱類型: 低音反射
輸入: RCA端子輸入
高度: 14" / 35.56 cm (14.5" 包含腳的高度)
寬度: 12.5" / 31.75 cm
深度: 15.7" / 39.8 cm (16.4" 包含網罩的深度)
重量: 25.5 lbs (11.6 kg)
外觀: 黑色拉絲聚合物貼皮
ONKYO TX-SR353 4KUltraHD 5.1聲道A/V擴大機
每通道140瓦特
從分立放大器電路真驅動功率
HDMI 4/1輸出
HDMI和HDCP 2.2 / HDR支持4K UltraHD
內置藍牙音頻流
AccuEQ自動室內校準
Dolby TrueHD和DTS-HD Master Audio的解碼
規格
型號:TX-SR353規格 | |
類型 | 5.1聲道A / V接收器 |
放大器部分 | |
所有通道 | 140 W / CH(6歐姆,1 kHz時,1.0%的THD,1通道驅動) 80 W / CH(8歐姆,20赫茲至20 kHz,0.08%THD,2通道驅動,FTC |
動態電源 | - |
THD + N(總諧波失真+噪聲) | 0.06%(20赫茲-20千赫茲,8歐姆,1路的帶動下,50 W) |
阻尼係數 | - |
輸入靈敏度和阻抗 | 200毫伏/ 47千歐(線) |
額定RCA輸出電平及阻抗 | - |
最大RCA輸出電平及阻抗 | - |
唱機超載 | - |
頻率響應 | 5赫茲-100千赫/ 0分貝,-3分貝(直接模式) |
音調控制 | ±10 dB時,100赫茲(低音) ±10 dB時,10千赫(高音) |
信噪比 | 98分貝(線,IHF-A) |
揚聲器阻抗 | 6歐姆,16歐姆 |
視頻部分 | |
輸入靈敏度/輸出電平及阻抗 | - |
超省錢 視頻 | 1.0 Vp-p的±5%/ 75歐姆(複合) |
分量視頻頻率響應 | - |
調諧器部分 | |
調頻 | 87.5兆赫,108兆赫 |
530千赫,1710千赫 | |
FM / AM預設記憶 | 30 |
一般 | |
電源 | AC 120 V,60赫茲 |
能量消耗 | 210W¯¯ |
無聲音功耗 | - |
待機功耗 | 為0.45W |
外形尺寸(寬x高x深) | 17 1/8"×6 5/8"×12 7/8"(435點¯x168點¯x326.5毫米) |
重量 | 17.6磅(8.0千克) |
紙板箱 | |
外形尺寸(寬x高x深) | 20 9/16?×9 3/4?×16 15/16?(522點¯x247 430倍MM) |
重量 | 20.5磅。(9.3千克) |
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udn買東西 | ||
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瘋狂麥克 | 有時候新鮮貨我都在瘋狂麥克找,基本上想找的,瘋狂賣客都會賣~ | |
第一批次:調整時間4月9日,調整D4、D15、和557路等3條線路,經由揚子江隧道運行。其中D4路首末站改為高新區總站至所街運行,D15和557路過江後仍然至漢中門總站和南京站。
第二批次:調整時間9月28日,調整D2、Y25、576/534/556路等5條線路,其中2條線路(D2、Y25)改由揚子江隧道過江至鼓樓;576路改為江北區間線路;撤銷2條線路(534、556路),同時新辟2條江北區間線路(693、695路),方便泰馮路和威尼斯水城一帶小區居民出行。
第三批次:調整時間10月13日,調整569、583、503、531、550/575路等6條線路,其中2條線路改由揚子江隧道過江(569、583路)至鹽倉橋、古平崗;調整2條(503、531路)線路為江北區間運行;撤銷2條線路(550和575路);同時新辟1條669路海潤楓景環線。
長江大橋正式封閉施工前,還將調整兩批公交線路:
第四批次:計劃調整時間10月22日,調整532、568、692、533、536、574等5條線路,其中1條線路由揚子江隧道過江(532路)至珠江路北門橋;1條線路由長江隧道過江至莫愁新寓(568路),上述兩條均改為大站快車;調整1條線路(692路);撤銷3條線路(532、536、574路);同時新辟2條線路(668、694路),方便解放橋、珍珠泉一帶市民至柳洲東路換乘地鐵出行。
第五批次:計劃調整時間10月28日。調整502、551、555、Y28、Y29、Y3、510、D3、558、572等10條線路,其中502、551、555、Y28、Y29等5條線路改由楊子江隧道過江至漢中門、鼓樓、南京站等地,1條線路改由長江隧道過江(510路)至南京站;調整2條線路(D3、Y3);撤銷2條線路(558路、572)。
來源:龍虎網 編輯:朱晶晶
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